2006年7月1日，青藏铁路全线通车。4000根鞍钢出品的优质钢轨，见证了这一重要时刻，在共和国铁路建设史上留下绚丽的一笔。 iUG鞍钢集团网站

青藏铁路设计时速为100—120公里。鞍钢承担5150吨重轨的制造任务后，提出“以最优质的产品供应青藏铁路”，以高于国家标准的企业内控标准进行生产，使这批铺向“世界屋脊”的重轨产品达到质量的高峰。当时，为顺应我国建设高等级、高速度的铁路“大动脉”的时代潮流，鞍钢对重轨生产线进行了历史性的技术改造，研制成功时速200公里高速重轨，并已经向我国第一条高速铁路客运专线供货4万吨。在组织青藏铁路重轨生产时，鞍钢按照时速200公里高速重轨的技术标准进行轧制，在重轨平直度、表面质量和规格尺寸上严格控制，精益求精。4000根重轨，送达青藏铁路建设工地后，没有一根出现质量异议，得到用户单位嘉许。 iUG鞍钢集团网站

鞍钢重轨铺上“世界屋脊”，也由此开始了鞍钢冲顶重轨质量高峰的新篇章。鞍钢以创重轨名牌为目标，率先开发出时速350公里重轨、50米长定尺轨、贝氏体高强度钢轨等，成为引领国内高强重轨生产的“领头羊”。 iUG鞍钢集团网站